Geschichte in Zahlen

Auch eine Verbindung in das seit 1905 zu Duisburg gehörende Meiderich fehlte, wenn man von der Eisenbahnstrecke vom Oberhausener Bahnhof nach Duisburg-Ruhrort über den Bahnhof Duisburg-Meiderich-Süd absieht. Die Züge durchquerten zwar den Oberhausener Westen und Duisburg-Obermeiderich, aber hatten außer an den genannten Bahnhöfen keinen weiteren Halt. Eine seit Jahren geplante Straßenbahnstrecke von Oberhausen nach Meiderich, die die Verkehrsprobleme zwischen Oberhausen und Meiderich gelöst hätte, hatte bis 1925 noch nicht verwirklicht werden können.

Verbesserungen im Autobusbau boten Mitte der 1920er Jahre den Verkehrsbetrieben in Deutschland neue Perspektiven für weitere Nahverkehrsangebote, so auch den Stadtwerken Oberhausen. Das noch recht junge und bislang nur wenig im Linienverkehr eingesetzte Verkehrsmittel "Autobus" bot nunmehr die Möglichkeit, bestehende "weiße Flecken" im Oberhausener Liniennetz beseitigen zu helfen. 

Und eines der drängendsten Probleme im Nahverkehr Oberhausens war die Erschließung des Oberhausener Westens bis zur Duisburger Stadtgrenze, des Weiteren die Verbindung Mittelmeiderichs mit Oberhausen. Die Erschließung Obermeiderichs geschah damit quasi nebenbei. Man ging die Angelegenheit mit dem neuen Verkehrsmittel in Oberhausen sehr vorsichtig an. Mit dem ersten und zunächst einzigen städtischen Oberhausener Autobus nahmen die Stadtwerke Oberhausen am Donnerstag, 18. Juni 1925, den Autobusverkehr vom damaligen Oberhausener Bahnhof über die Goebenstraße, die Grenzstraße und die Alstader Straße auf. In Obermeiderich wurden die Wohngebiete um die Koopmannstraße, der Friedhof und nicht zuletzt die "Teerverwertung" durch den Autobus bedient und mit dem Verkehrsknotenpunkt am Meidericher Südbahnhof verbunden.  

Diese rund neun Kilometer lange Autobuslinie ist die Keimzelle des heutigen Omnibusbetriebes der Stadtwerke Oberhausen GmbH. Bis in die 1960er Jahre ergänzte der Omnibus das Liniennetz der Straßenbahn. Die Gründung Groß-Oberhausens durch Zusammenlegung Oberhausens mit Sterkrade und Osterfeld am 1. August 1929 hatte zur Folge, dass der Autobusverkehr der Stadtwerke Oberhausen auch dorthin ausgedehnt wurde.